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輪轂作為汽車上最為重要的一個(gè)配件可以說(shuō)他的安全系數(shù)關(guān)系到了一輛汽車的總體安全性能，那么一個(gè)輪轂生產(chǎn)廠家，應(yīng)該如何保證所出廠的每一個(gè)輪轂均為合格的呢？在保證生產(chǎn)過(guò)程無(wú)誤的前提下，合適的檢測(cè)方式也很重要。
一般而言，鑄造輪轂分成兩種方法：重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造制造過(guò)程簡(jiǎn)單，就是把液態(tài)的合金倒入鑄模里面冷卻成型即可；低壓鑄造是用低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，讓分子分布平均。由于輪轂的特殊形態(tài)，鑄造工藝過(guò)程較復(fù)雜，原材料控制不嚴(yán)、工藝方案不合理、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)操作不當(dāng)?shù)榷紩?huì)使輪轂鑄件產(chǎn)生缺陷，常見缺陷有夾雜、氣泡/氣孔、疏松等，因其內(nèi)部缺陷情況無(wú)法肉眼辨別，此時(shí)合適的無(wú)損檢測(cè)方式為輪轂檢測(cè)行業(yè)提供了有效解決方案。其中，X射線成像技術(shù)效果明顯。
X射線檢測(cè)利用其穿過(guò)不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性，從而對(duì)零件物體內(nèi)部進(jìn)行無(wú)損質(zhì)量評(píng)價(jià)。日聯(lián)科技針對(duì)此問(wèn)題，推出了一款在線式自動(dòng)判別輪轂X射線實(shí)時(shí)成像檢測(cè)系統(tǒng)UNC160-Y2-D9，在線式輪轂檢測(cè)，可對(duì)接在線生產(chǎn)線，也可獨(dú)立成在線式檢測(cè)設(shè)備；檢測(cè)范圍廣，囊括所有乘用車輪轂；檢測(cè)全面，產(chǎn)品全覆蓋，缺陷全呈現(xiàn)；30S檢測(cè)節(jié)拍，效率高；自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)判斷，自動(dòng)分揀；機(jī)械模塊化設(shè)計(jì)，方便用戶擴(kuò)展。
優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)方案，保證產(chǎn)品的品質(zhì)及安全，生產(chǎn)單位學(xué)會(huì)合理選擇設(shè)備，則能事半功倍，保質(zhì)保量。
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