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螺旋焊管的X射線檢查方法

發(fā)布時(shí)間：2020-08-20 09:01:09

管道運(yùn)輸作為一種高效，特殊的運(yùn)輸方式，在油氣運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。目前，國內(nèi)大口徑運(yùn)輸管道主要由螺旋焊接鋼管組成。為了保證運(yùn)輸管道的可靠運(yùn)行，必須嚴(yán)格保證所用螺旋鋼管的質(zhì)量。因此，有必要在鋼管出廠前對焊縫進(jìn)行無損檢測，以消除隱患。

在歐美發(fā)達(dá)國家，人們相對較早地了解鋼管的無損檢測，并在檢測設(shè)備的開發(fā)和使用上進(jìn)行了大量投資。與國外相比，我國的檢驗(yàn)設(shè)備相對落后。鋼管焊縫的檢查基本上是使用手動(dòng)或半自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行的。由于檢查效率極低，通常只能使用抽查，并且不可能對每條鋼管進(jìn)行全面檢查。可能的缺陷。在各種國際招標(biāo)活動(dòng)中，參加招標(biāo)的鋼管制造商通常需要采取相對完整的測試措施。盡管一些公司已經(jīng)花了很多錢引進(jìn)了一些自動(dòng)測試設(shè)備，但是由于國內(nèi)生產(chǎn)和測試的支持，由于條件的限制，其使用效果常常并不理想。結(jié)果，許多裝箱設(shè)備未使用，浪費(fèi)了很多錢。當(dāng)前的情況極大地限制了國內(nèi)鋼管制造商的國際競爭力。因?yàn)?/span>

因此，鋼管焊縫的無損檢測一直是企業(yè)難以解決但亟待解決的重要課題。迫切需要開發(fā)一種適合我國生產(chǎn)條件的自動(dòng)化焊接測試設(shè)備。本文將首先介紹用于螺旋焊鋼管焊接檢查的超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)的總體組成，然后介紹作為檢查設(shè)備核心的焊縫跟蹤機(jī)構(gòu)的機(jī)電結(jié)構(gòu)，并介紹其工作過程。自動(dòng)系統(tǒng)缺陷檢測。

焊接缺陷檢測的一種更有效的方法是使用脈沖反射超聲檢測技術(shù)。由于主要是判斷是否有缺陷，因此我們在這里使用A型顯示（A掃描）超聲波探傷儀。它利用了超聲波的反射特性。在熒光屏上，縱坐標(biāo)代表反射回波的幅度，橫坐標(biāo)代表反射回波的傳播時(shí)間。根據(jù)缺陷反射波的幅度和時(shí)間確定缺陷的大小和位置。是工件表面的反射波，F(xiàn)是缺陷波，B是底部反射波。

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自動(dòng)探傷系統(tǒng)由超聲探傷儀組成，整個(gè)系統(tǒng)由超聲探傷儀，運(yùn)輸車輛和焊縫跟蹤機(jī)構(gòu)組成。超聲波探傷儀用于焊縫探傷。在這里，使用6個(gè)沿圓周對稱分布的傾斜探針來檢測焊縫中的缺陷，例如孔，裂紋，夾渣，不完全熔深和未熔化的平臺。運(yùn)輸車用于移動(dòng)。對于鋼管，在測試過程中，將鋼管放置在運(yùn)輸車上，并送至焊接跟蹤系統(tǒng)的底部。小車在旋轉(zhuǎn)鋼管的同時(shí)向前移動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)合并為鋼管的螺旋運(yùn)動(dòng)。理想情況下，鋼管的進(jìn)給和旋轉(zhuǎn)必須嚴(yán)格同步。當(dāng)鋼管焊縫的螺旋角不變時(shí)，焊縫嚴(yán)格在探傷系統(tǒng)的檢測范圍內(nèi)。焊縫跟蹤系統(tǒng)是超聲波探傷儀的載體，用于跟蹤鋼管焊縫的中心。為了確保檢查的準(zhǔn)確性和可靠性，需要在焊接跟蹤系統(tǒng)上安裝超聲波探頭系統(tǒng)。

相反，X射線檢測技術(shù)比上述檢測技術(shù)具有更多的優(yōu)點(diǎn)。 X射線設(shè)備不僅可以檢測各種焊接管的隱形焊點(diǎn)，而且可以智能地分析檢測結(jié)果，為實(shí)現(xiàn)“**合格率”和“零缺陷”的目標(biāo)提供了有效的檢測方法。

因此，人們經(jīng)常使用X射線設(shè)備進(jìn)行測試。它使用X射線穿透不透明的材料，形成清晰可見的透視圖，以檢查焊接質(zhì)量。

對于無法通過目視檢查的產(chǎn)品，請使用X射線設(shè)備穿透不同密度的材料以顯示被測物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便可以觀察到物體而不會(huì)損壞該物體。測試對象內(nèi)部的問題區(qū)域。目前，使用X射線設(shè)備的檢查項(xiàng)目主要包括：IC封裝中的缺陷檢查，對準(zhǔn)或橋接和開路不良，SMT焊點(diǎn)檢查，各種連接線中可能發(fā)生的異常連接的檢查以及焊料的完整性

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