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鋰電池按照制造工藝可以分為圓柱類電池、卷繞類電池和疊片類電池。繞卷類電池分為方殼和軟包，疊片類鋰電池分為鋁殼和軟包，這兩類電池都可以作為動力電池，應用十分廣泛。除特斯拉電動汽車外其他電動汽車廠商大部分都使用的繞卷動力電池和疊片動力電池作為汽車的動力來源。動力繞卷電池生產效率高，動力疊片電池能量密度大，它在單位體積內的電池容量可以做的更大，空間利用更充分。
目前X-Ray鋰電池檢測設備分為在線式和離線式。在線式設備主要是對接客戶的生產線，檢測全過程無需人員干預，運料、檢測、篩選全部自動化。由于市場對鋰電池的品質要求不斷提高，鋰電池檢測也由原來的抽檢變?yōu)閄-Ray全檢，與客戶生產線對接后就意味著每一臺在線鋰電池檢測設備都需要根據(jù)客戶的實際情況進行設計定制，以滿足不同生產線的需求，所以無法形成標準化的在線式X-Ray鋰電池檢測設備。
對于圓柱類鋰電池和3C方殼類鋰電池，目前市場上都有通用的規(guī)格，所以這類鋰電池檢測設備可以設計標準機，最快速度出貨滿足客戶的檢測需求。
不論是在線還是離線式鋰電池檢測設備，軟件算法都是難點，算法是設備實現(xiàn)自動化篩選的前提，目前3C電池的行業(yè)標準是2%的誤判率和0%的漏判率，寧可將沒有問題的電池判斷成NG產品也不可以遺漏任何一個缺陷電池，如此嚴格的行業(yè)標準成就了高效率、高自動化和高度智能化的日聯(lián)科技鋰電池檢測設備。
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